Es ist Dienstag, du stehst in einer Werkhalle. Vor dir liegen gerundete, leichte Bauteile – sie sollen später mal zu einem Kabinenrahmen für einen Hubschrauber werden. Noch ist davon nicht viel zu sehen – dafür sorgst du als Fluggerätmechaniker. Gemeinsam mit deinen Kollegen bringst du Nieten an und befestigst die unterschiedlichen Baugruppen. In wenigen Wochen wird aus diesem Grundgerüst ein fertig ausgestatteter Helikopter werden … Das macht dich jetzt schon ein wenig stolz!
Berufsbild Fluggerätmechaniker / Fluggerätmechanikerin
Was macht ein Fluggerätmechaniker (m/w/d)?
Fluggerätmechaniker und Fluggerätmechanikerinnen kümmern sich um unterschiedliche Fluggeräte: Vom Flugzeug über den Hubschrauber bis hin zu Raumfahrzeugen und Satelliten. Sie stellen alle Arten von Fluggeräten und deren Triebwerke her. Daneben kümmern sich die Mechaniker auch um die Wartung und Instandhaltung der Geräte. Sie müssen besonders sorgfältig arbeiten und Sicherheitsvorkehrungen einhalten, damit Gefahren für Passagiere und Besatzung ausgeschlossen sind.
Die Ausbildung zum Fluggerätmechaniker wird in 3 Fachrichtungen angeboten:
- Fertigungstechnik
- Instandhaltungstechnik
- Triebwerkstechnik
Fluggerätmechaniker der Fachrichtung Fertigungstechnik stellen Bauteile von Fluggeräten bzw. ganze Fluggeräte anhand technischer Zeichnungen her. Daneben beheben sie unter anderem auch Störungen und tauschen Teile aus. In der Fachrichtung Instandhaltungstechnik geht es vor allem um die Wartung von Fluggeräten. Aber auch hier wird bei der Fertigung mitgearbeitet. Wie der Name schon vermuten lässt, stellen Mechaniker des Fachbereichs Triebwerkstechnik Teile von Triebwerken und ganze Triebwerke her.
Wie sieht der Berufsalltag als Fluggerätmechaniker aus?
Fluggerätmechaniker arbeiten üblicherweise sowohl mit handgeführten Maschinen als auch mit vollautomatischen Anlagen. Manche Teile an Fluggeräten sind sehr groß, andere so klein, dass du Präzisionswerkzeuge benötigst, um sie zu montieren oder zu demontieren. Bei der Arbeit in Werkhallen oder am Flughafen kann es oft laut oder staubig werden, sodass Schutzkleidung wie Gehörschutz oder Schutzbrillen in diesem Beruf üblich sind.
Die Arbeit als Fluggerätmechaniker ist Teamwork: Gerade bei großen und schweren Teilen müsst ihr gemeinsam agieren, um sie anzuheben und zu montieren. Teilweise können dich auch unbequeme Haltungen erwarten. Außerdem ist es möglich, dass du als Fluggerätmechaniker im Schichtdienst eingesetzt wirst oder längere Zeit auf Dienstreise bist.
In jedem Fall übernehmen Fluggerätmechaniker große Verantwortung, denn durch präzise und sorgsame Arbeit sorgen sie dafür, dass die Fluggeräte Passagiere, Besatzung und Fracht sicher an ihren Bestimmungsort bringen können.
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Wo arbeitet man als Fluggerätmechaniker?
Als Fluggerätmechaniker bzw. als Fluggerätmechanikerin arbeitest du sowohl in Werkhallen, als auch im Freien auf dem Rollfeld – entweder bei der Luftfahrt oder bei Herstellern von Luft- und Raumfahrzeugen. Aber auch bei der Bundeswehr werden Fluggerätmechaniker gebraucht. Hier können dich dann auch Auslandseinsätze erwarten.
Ausbildung zum Fluggerätmechaniker / zur Fluggerätmechanikerin
Wie läuft die Ausbildung zum Fluggerätmechaniker ab?
Deine Ausbildung zum Fluggerätmechaniker / zur Fluggerätmechanikerin ist eine duale Ausbildung, die abwechselnd in deinem Betrieb und in der Berufsschule stattfindet. In deiner Ausbildung musst du über deine Aufgaben und Tätigkeiten ein Berichtsheft führen, welches dein Ausbilder regelmäßig überprüft.
Deine Abschlussprüfung besteht aus 2 Teilen. Zum Ende des 2. Ausbildungsjahres legst du Teil I der Abschlussprüfung ab, indem du praktische und schriftliche Aufgaben bearbeitest. Teil II der Abschlussprüfung wird am Ende deiner Ausbildung abgelegt. Diese besteht aus mehreren Bereichen. Hast du deine Prüfung bestanden, darfst du dich Fluggerätmechaniker bzw. Fluggerätmechanikerin nennen. Weitere Infos zu den Inhalten und dem Ablauf der Ausbildung findest du in der Ausbildungs- und Prüfungsverordnung für Fluggerätmechaniker.
Was lernt man in der Ausbildung zum Fluggerätmechaniker?
Als Fluggerätmechaniker bzw. als Fluggerätmechanikerin findet man dich während der Ausbildung sowohl in der Berufsschule als auch im Ausbildungsbetrieb. Im Betrieb lernst du die praktische Seite des Berufs kennen und darfst oft von Beginn an richtig mitarbeiten. Du lernst, wie du technische Zeichnungen liest und Einzelteile einbaust oder Baugruppen herstellst.
In der Berufsschule erwarten dich in berufsspezifischen Lernfeldern sowohl Theorie als auch Praxis. Dazu kommen allgemeinbildende Unterrichtsfächer wie Deutsch oder Wirtschafts- und Sozialkunde.
Welche Inhalte und Themen dich unter anderem in deiner Ausbildung erwarten, erklärt dir das Azubiyo-Ausbildungslexikon:
- I wie Instandhaltung: Inspektions-, Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten zählen zum Alltag eines Fluggerätmechanikers. Deshalb lernst du in deiner Ausbildung, wie man einzelne Baugruppen eines Flugzeugs und Systeme repariert und wartet.
- S wie Sicherheitskontrolle: Sicherheit von Besatzung und Passagieren ist das A und O in deinem Beruf. Daher lernst du in deiner Ausbildung, wie man Sicherheitskontrollen, z.B. auf dem Rollfeld, durchführt.
- W wie Wartungsarbeiten: Als Fluggerätmechaniker kennst du ein Flugzeug wie deine Westentasche. Ob Tragflächen, Bordelektronik, Fahr- oder Triebwerke: In deinem Beruf musst du selbst den kleinsten Fehler erkennen. Wie man Wartungsarbeiten ordnungsgemäß durchführt, lernst du in deiner Ausbildung.
Hier zeigen wir dir, welche Schulfächer und Stärken besonders wichtig für die Ausbildung sind und welche Arbeitsbedingungen in diesem Beruf typisch sind:
- Mathe
- Physik
- Englisch
- Handwerklich-technisches Geschick
- Neugierde & Lernbereitschaft
- Sorgfalt & Genauigkeit
- Umfeld: Werkstatt, Fertigungshalle, Handwerksbetrieb
- Schichtdienst
- Mehrtägige Dienstreisen
Fluggerätmechaniker bzw. Fluggerätmechanikerin kannst du theoretisch mit jedem Schulabschluss oder sogar ohne Abschluss werden. Die meisten Azubis haben die Mittlere Reife gefolgt von Azubis mit (Fach-)Abitur, wie das Bundesinstitut für Berufsbildung (BIBB) erhoben hat. Nur wenige Azubis beginnen die Ausbildung mit Hauptschulabschluss oder ohne Abschluss.
Gute Noten und Kenntnisse in Mathe und Physik zahlen sich bei der Bewerbung um einen Ausbildungsplatz aus, denn sie helfen dir z.B. geometrische Konstruktionen zu verstehen. Auch gute Englischkenntnisse können bei der Suche nach einem Ausbildungsplatz hilfreich sein, da Arbeitsanleitungen und Funktionsbeschreibungen oftmals in Englisch verfasst sind. Aber gute Noten in diesen Fächern sind kein Muss. Am wichtigsten ist, dass du ein großes Interesse und die passenden Stärken für die Ausbildung zum Fluggerätmechaniker mitbringst. In diesem Beruf ist vor allem handwerklich-technisches Geschick gefragt, zum Beispiel beim Montieren von Bauteilen. Zudem solltest du eine sorgfältige Arbeitsweise sowie Neugierde und Lernbereitschaft für die Ausbildung zum Fluggerätmechaniker mitbringen.
Fluggerätmechaniker ist ein technischer Beruf. Das Arbeitsumfeld eines Fluggerätmechanikers ist meist eine Werkhalle, zum Beispiel am Flughafen. In der Regel arbeitest du mit deinen Kollegen im Schichtdienst und kannst auch mal auf mehrtägigen Dienstreisen unterwegs sein, z.B. bei Montageeinsätzen im Ausland.
Dein Arbeitsumfeld kann ganz unterschiedlich aussehen, je nachdem in welchem Ausbildungsbetrieb und in welchem Bereich du tätig bist. Als Fluggerätmechaniker arbeitest du z.B. am Flughafen, bist in Werkhallen und am Rollfeld unterwegs, arbeitest daher im Freien und bist Lärm ausgesetzt. Du kannst dich aber auch bei der Bundeswehr verpflichten und wirst dann auf Luftwaffenstützpunkten eingesetzt. Daher solltest du dir genau überlegen, welcher Ausbildungsbetrieb und welches spätere Arbeitsfeld am besten zu dir passen.
Wie viel verdient man als Fluggerätmechaniker in der Ausbildung?
Als Fluggerätmechaniker bzw. Fluggerätmechanikerin kannst du in der Ausbildung im Schnitt mit folgenden Ausbildungsvergütungen rechnen:
- im 1. Ausbildungsjahr: 1.043 Euro
- im 2. Ausbildungsjahr: 1.093 Euro
- im 3. Ausbildungsjahr: 1.147 Euro
- im 4. Ausbildungsjahr: 1.195 Euro
Du möchtest gerne mehr über das Fluggerätmechaniker Gehalt erfahren? Hier geht es zur Gehaltsseite.
Die Ausbildung zum Fluggerätmechaniker ist optimal für dich geeignet, wenn
- du handwerklich geschickt bist
- du technisches Verständnis mitbringst
- du sorgsam und genau arbeitest
- du gerne Verantwortung übernimmst
Fluggerätmechaniker ist nicht der optimale Ausbildungsberuf für dich, wenn
- du keinen handwerklichen Beruf ausüben möchtest
- du nicht gerne im Team arbeitest
- dir Mathe und Physik nicht liegen
- du dir eine Bürotätigkeit wünschst
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Eine Tätigkeit im Bereich Technik, Metall & Maschinenbau kannst du dir gut vorstellen, aber du bist noch nicht sicher, welcher Beruf am besten zu dir passt? Dann schau dir noch folgende verwandte Berufe an:
Weiterbildung & Zukunftsaussichten
Nach Abschluss deiner Ausbildung hast du zahlreiche Fortbildungsmöglichkeiten, zum Beispiel durch eine Weiterbildung zum Industriemeister für Flugzeugbau/Luftfahrttechnik oder zum Techniker für Luftfahrttechnik. Wenn du die (Fach-)Hochschulreife hast, könntest du aber auch über ein anschließendes Studium nachdenken, zum Beispiel in den Bereichen Fahrzeugtechnik, Produktionstechnik oder Luft- und Raumfahrttechnik. Bei Weiterbildungen unterscheiden wir zwischen 3 verschiedenen Wegen:
- Anpassungsfortbildung,
- Aufstiegsfortbildung &
- Studium.
Bei Anpassungsfortbildungen geht es darum, dein Wissen aktuell zu halten, um Entwicklungen in den Bereichen Luft- und Raumfahrttechnik, Produktionstechnik, Hydraulik und Pneumatik, Wartung und Instandhaltung kennenzulernen.
Mit einer Aufstiegsfortbildung willst du Karriere machen, zum Beispiel durch eine Prüfung zum Industriemeister im Bereich Flugzeugbau und Luftfahrttechnik oder eine Weiterbildung als Techniker im Bereich Luftfahrttechnik oder Techniker im Bereich Maschinentechnik mit dem Schwerpunkt Fertigungstechnik. Aber auch ein Studium kannst du anschließen.
Passende Studiengänge sind:
- Luft- und Raumfahrttechnik
- Fahrzeugtechnik
- Produktionstechnik
In vielen Betrieben, die Flugzeug herstellen oder warten, sind treibstoffsparende Technologien und die Reduzierung von CO² Emissionen wichtige Ziele der kommenden Jahre. Das bestimmt auch deine Tätigkeit, sodass Nachhaltigkeit durchaus eine Rolle bei der Arbeit als Fluggerätmechaniker spielt.
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Weitere Infos
Bildnachweis: "Fluggerätmechaniker lehnt an Flugzeug“ © industrieblick - Fotolia, "Metallteil absägen" ©Zoran Zeremski - stock.adobe.com, "Blech abmessen und zuschneiden" ©[email protected] - stock.adobe.com, "Mechanik des Höhenruders einstellen" ©industrieblick - stock.adobe.com, "Flugzeug in Fertigungshalle" ©NIKOLA FIFIC - Fotolia, "Metallteile zur Anbringung der Ladeklappe überprüfen" ©Phovoir - stock.adobe.com